Historia

 Zaragoza como municipio fue uno de los puntos principales para el comercio y punto de entrada hacia la sierra norte. El 5 de mayo de 1905 el Presidente de la República Porfirio Díaz acudió a dar el banderazo inicial para oficializar el funcionamiento de la estación de tren y el ramal ferroviario Puebla - Zaragoza - Teziutlán, dando nombre al Ferrocarril Interoceánico.

En 1898 se inició la construcción de la Estación Zaragoza, en terrenos de la hacienda denominada Zaragoza y anexas, propiedad del español Juan R. Lavín. De ahí que se le denomine con este nombre. El español, junto con su esposa María Rivas, y su hermano Emeterio Lavín, adquirieron una extensión considerable(aproximadamente 5000 hectáreas) en el antiguo distrito de Tlatlauquitepec. El casco de la hacienda se encontraba en el lugar denominado Acuaco. La hacienda limitaba al norte con Chignautla y al sur con la hacienda de San Miguel Barrientos. Dentro de su extensión se encontraban lugares como Ocotlán, Gómez, Tepeteno Xonocuautla, Llano de Toluca y Oyameles, entre otros. El ferrocarril Oriental Mexicano representado por Nicolás Martínez del Río celebró un contrato con Juan R. Lavín para la construcción de la Estación Zaragoza y el paso del ferrocarril, a cambio de un pase libre anual a favor del español y el servicio del agua para los trenes. La empresa del ferrocarril le permitió construir además una bodega frente a la estación, la cual le permitía guardar algunos productos. Lo que producía Juan R. Lavín era principalmente cal, la cual se embarcaba en Acuaco donde aún se encuentran algunos hornos.